久久久久电影,波多野吉衣一区二区,成人黄色一级,av一区二区三区不卡,欧美日韩精品网站,中文字幕亚洲免费,中文字幕天天操

一、冷鏈物流的前世今生

冷鏈起源于19世紀(jì)上半葉冷凍劑的發(fā)明，伴隨著人類生活中電冰箱的出現(xiàn)，各種保鮮和冷凍食品開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。到20世紀(jì)30年代，歐洲和美國(guó)的食品冷鏈體系已經(jīng)初步建立。40年代，歐洲的冷鏈在二戰(zhàn)中被摧毀，但戰(zhàn)后又很快重建。目前，美國(guó)、加拿大、德國(guó)、澳大利亞、日本和韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。易腐食品在物流過(guò)程的冷藏率已達(dá)100%，冷藏食品的銷售量占食品銷售總量的50%，并呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

相較于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流的快速發(fā)展，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展相對(duì)較晚，但隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)及人們對(duì)食品安全要求的提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變，并在國(guó)家政策的推動(dòng)下，食品冷鏈物流也進(jìn)入快速發(fā)展期。

二、國(guó)外冷鏈物流發(fā)展

??便捷的交通設(shè)施和發(fā)達(dá)的物理設(shè)備

發(fā)達(dá)國(guó)家在推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展時(shí)，都會(huì)積極建設(shè)便捷交通設(shè)施，采購(gòu)發(fā)達(dá)物流設(shè)備，從而降低物流運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)果蔬的損耗。

??物流信息處理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的廣泛使用

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將采摘到加工、儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸?shù)刃畔⑦M(jìn)行及時(shí)有效的對(duì)外公開(kāi)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)食品的每個(gè)信息都能互通有無(wú)，在保障農(nóng)產(chǎn)品安全、健康的同時(shí)，也讓消費(fèi)者能夠放心的購(gòu)買(mǎi)、食用。

??氣調(diào)保鮮貯藏技術(shù)的廣泛應(yīng)用

一些發(fā)達(dá)國(guó)家還將氣調(diào)技術(shù)與微生物控制技術(shù)廣泛應(yīng)用到食品保鮮中，使貯藏的食品不會(huì)結(jié)冰，保留食品原有的新鮮度和風(fēng)味不變，營(yíng)養(yǎng)也不會(huì)丟失，且安全環(huán)保，無(wú)污染。

??物流標(biāo)準(zhǔn)化程度高，國(guó)家給予有力調(diào)控

除了在交通、設(shè)備以及技術(shù)上的同步支持外，各國(guó)都建立了完備的法律法規(guī)，制定高標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)產(chǎn)品物流要求，對(duì)商品流通細(xì)節(jié)進(jìn)行規(guī)范管理，維護(hù)流通秩序，降低流通損耗，提高流通效率。

三、國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展?jié)摿?/span>

??“互聯(lián)網(wǎng)+”為冷鏈物流提供數(shù)據(jù)保障

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，為了更好地降低物流配送成本，在物流行業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，“互聯(lián)網(wǎng)+智慧化”設(shè)備發(fā)展進(jìn)入快速發(fā)展期，借助智慧化城市建設(shè)的大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的運(yùn)用，為食品的安全可追溯、質(zhì)量可監(jiān)控、訂單信息可跟蹤提供有力的技術(shù)保證，將大幅提升冷鏈物流配送的效率，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

??自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)廣泛應(yīng)用

國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)積極采用自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)。包括貯藏技術(shù)的自動(dòng)化、電子數(shù)據(jù)交換及庫(kù)房管理在線化，為企業(yè)管理提升、電商平臺(tái)建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐。

??人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用

各物流配送企業(yè)在裝箱處理過(guò)程中，通過(guò)使用人工智能技術(shù)（機(jī)器人），在冷藏、冷凍區(qū)域?qū)崿F(xiàn)儲(chǔ)藏箱自動(dòng)搬用和自動(dòng)登記錄、上傳。在運(yùn)輸技術(shù)方面，冷藏運(yùn)輸朝著多品種、小批量和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，冷藏運(yùn)輸技術(shù)通過(guò)公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸和水路冷藏運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，減少裝運(yùn)中的損耗，做到“門(mén)到門(mén)”的冷鏈配送服務(wù)。

雖然，我國(guó)冷鏈物流正處于發(fā)展初期，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展，在技術(shù)、資金、經(jīng)驗(yàn)等方面都比缺乏，但隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及、移動(dòng)消費(fèi)的習(xí)慣化和居民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，為冷鏈物流在國(guó)內(nèi)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如今，冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域不再是貨源，而是冷鏈物流技術(shù)和冷鏈配送的終端。